[O2] hacząca skrzynia i krzywa kierownica

[Fery]

tom się na pierwszą fotkę załapał

[Jareczek71]

[O2] hacząca skrzynia i krzywa kierownica

Witam,
moja O2 ma przejechane 15kkm i w zasadzie od samego początku haczy mi skrzynia. Lewarek na linii III/IV bieg jest lekko wychylony w prawo (a wydaje mi się, że powinien byc prosto). Zdarza się, że jest kłopot z wbiciem jedynki. Częściej problemem jest szybka zmiana z II na III oraz redukcja z V lub VI na IV lub z IV na III. Miałem już sytuację, że zamiast IV weszła II. Czytam forum już długo i raczej na temat skrzyń sześciobiegowych są pochlebne opinie. Ale może to wynika stąd, że większośc forumowych to skrzynki do diesla a moja jest do benzyny (czyli inna).
I druga rzecz: od jakiegos czasu koło kierownicy podczas jazdy na wprost musi byc lekko wychylone w prawo. Na początku na pewno tak nie było.

Co z tymi felerami zrobic? Czy sterowanie skrzynią można podregulowac? Auto jest na gwarancji więc w zasadzie mogę pojechac do ASO i kazac poprawic. Tylko, że jakos do warszawskiego ASO w którym kupiłem auto nie mam zaufania. Tak mi sie wydaje, że to co zrobiła fabryka łatwo można zepsuc a trudniej poprawic.

Co mogło spowodowac lekie skręcenie kierownicy? Czy oprócz zbieżności coś jeszcze należy sprawdzic? Auto prowadzi się bez zmian.

Jarek

[JanuszSz]

Jareczek71, Skręcenia koła kierownicy bym nie lekceważył.Może uderzyłeś podwoziem i skrzywiłeś drążek kierowniczy.
Co do serwisu,to koledzy z w-wy chwalili ASO w Mińsku Maz.

[Witek1952]

Witam serdecznie.Może należy sprawdzić sprzegło czy należycie wysprzęgla.Może pomóc zmiana biegów z przygazówką jak w ciężarowych ale to marna pociecha.Pozdrawiam.

[karmel]

Jareczek71, w mojej skrzynia tez haczyła aż w końcu sie rozleciała i ja wymienili na nowa!!! wiem ze to marne pocieszenie ale podobno skrzynie montowane w silnikach fsi nie maja regulacji cięgien czy czegoś tam

[Mach]

zeby skrzywic kierownice nie potrzeba wiele... czasem wystarczy zaliczyc jakas konkretna dziure w jezdni.
Zazwyczaj konczy sie na ustawiniu zbieznosci... chyba ze bylo mocno to mogly sie rowniez inne katy poprzestawiac.
W egstremalnym przypadku caly wozek od przedniego zawiasu raz mi sie przesunal (O2).
Zgiecie drazka kierowniczego to tez juz raczej ciezszy przypadek.
Zazwyczaj w ASO trudno ich przypilnowac zeby kierownice idealnie na wprost ustawili. Zbierznosci i geometria bedzie OK ale z kierownica ciezko dosc do pionu i mecher musi sie przylozyc do precyzji.
Kiedys bardzo dobrze ustawili mi kierownice na wprost przy ustawianiu zbieznosci w Wiazownej na stacji Binol. Takze moge to miejsce polecic. Niestety trudno powiedziec czy zawsze im sie tak udaje czy akurat trafilem na zdolnego mechanika na zmienie :wink:

[gebek]

Co do skrzyni to w mojej starej 1.6FSI tez haczyla jedynka.ASO oczywiscie bezradne :evil: .
Jesli chodzi o kierownice,to od nowosci mialem krzywa,chodz auto jechalo prosto.
Przestawilem o jeden zab na wieloklinie i po klopocie :lol:
pozdrawiam

[Purchawa]

Ta lekko krzywa kierownica to chyba ogolna przypadlosc grypy VAG.

[Jareczek71]

Dzięki wszystkim za podpowiedzi.

Ze skrzynią wyczyniałem już różne cuda. Zauważyłem, że trochę lepiej wchodzą biegi jak sprzęgło dociśnie się do samej podłogi (ale tak fest do zupełnego oporu i jeszcze trochę). Nie zawsze to pomaga bo czasem jak się zaprze to jedynki nie wrzucę za chińskiego boga. Trzeba wtedy wyrzucic na luz puścic sprzęgło i nacisnąc ponownie. Porównując do fabii biegi wchodzą mało precyzyjnie i z koniecznością pokonania oporu. Najbardziej to wkurza jak przy szybkiej zmianie zamiast III trafiam w środek pomiędzy III a I (najczęściej przy szybkim przyspieszaniu).

Przejeździłem tak prawie rok i idzie się przyzwyczaic. Teraz za kółkiem coraz częściej siada żona i nie chciałbym aby ją spotkała niespodzianka zamiast III wbije I... Raz tak miałem - silnik mało nie wyskoczył zanim wcisnąłem sprzęgło. Z drugiej strony może TTTM a ASO tylko pogorszy sprawę. Czytałem porównanie Audi A4 z Passatem z silnikiem 1.8 TSI 160KM i też autorzy narzekali na haczącą skrzynię w Audi.

Co do kierownicy to głównie podejrzewam rozjechanie się zbieżności i efekt dziurawych dróg. I z tym chyba pojadę do sprawdzenia. Krzywa kierownica wkurza bo jak jest lekko skręcona to mam wrażenie, że i auto skręca. Jest dysonans pomiędzy tym co czują ręce szczególnie lewa a kierunkiem jazdy. W fabii robiłem zawieszenie na Syreny i tam ustawili kółka i kierownicę idealnie na wprost.

Trochę mnie pociesza, że to częstsza przypadłośc aut z VAG.